War Thunder News - Es ist behoben! №9 + Update 16.06.2021 (2.7.0.51)

In diesem Digest möchten wir Ihr über unsere kontinuierliche Arbeit an Verbesserungen und Korrekturen im Spiel informieren. Informationen zu allen Updates, die in War Thunder veröffentlicht wurden, finden Ihr auf der Website im speziellen Bereich.

Karten für Spezialwaffen



Wenn Ihr plötzlich vergessen haben, welche Eigenschaften eine bestimmte Munitionssorte hat, könnt Ihr direkt im Kampf mehr darüber erfahren, indem Ihr mit dem Mauszeiger über das Munitionssymbol in der Aktionsleiste (Liste der Munitions- und Fahrzeugfähigkeiten am unteren Bildschirmrand) fahren.

In diesem Update haben wir auch diese praktische Karte für raketengetriebene Waffen auf Euren gepanzerten Fahrzeugen und Schiffen hinzugefügt. Zusätzlich finden Ihr auf der Anzeige von Rauchgranaten die Menge in einer Salve und die Gesamtmunitionsmenge für ein Fahrzeug. Probieren Ihr es aus!

Eine weitere kleine Verbesserung für das Distanz-Rendering

In einem zuvor veröffentlichten It's fixed! №2 hatten wir das Verschwinden von Bodenfahrzeugen für Flugzeuge bei Entfernungen größer als 1 Kilometer behoben. An manchen Orten mit schwierigem Terrain konnte sich das Problem jedoch manchmal wiederholen.

Dank Eurer Berichte haben wir viele solcher Orte gefunden und die Anzeige der Fahrzeuge an ihnen behoben.

Neue Fackeln



In den seltenen Nachtgefechten sind Euch bestimmt die vom Himmel fallenden "Kommando-Tropfen" aufgefallen - Leuchtraketen, die helfen, den Feind zu erkennen, auch wenn Euch Fahrzeug kein Nachtsichtgerät hat. Aber wir haben Eure Kommentare bemerkt, dass die Beleuchtung dieser Geschosse nicht für das gesamte Schlachtfeld ausreichte, was einige Probleme verursachte, zum Beispiel beim Fahren von Respawn-Punkten.

Akzeptiert. Neue Lieferungen werden ab diesem Update Beleuchtungsladungen mit höherer Leistung und einem deutlich größeren Beleuchtungsbereich verwenden.

Verbesserte Gangwahl beim Bergauffahren



In der letzten "It's fixed"-Ausgabe haben wir die Arbeit an der Logik der Auswahl des richtigen Gangs beim Schalten bergab und bergauf beschrieben. Bergab war alles in Ordnung, aber beim Bergauffahren konnten wir einige seltsame Bewegungen beobachten - der Fahrer konnte versuchen, in einen höheren Gang zu schalten, was falsch war, weil das Fahrzeug an solchen Steigungen nicht genug Leistung hatte.

Wir haben die Fahrer in die Akademie geschickt und nun werden sie besser darin sein, den Gang zu wählen, wenn sie an einer normalen Steigung bergauf fahren.

Richtige Bedienung der Drosselklappe



Wahrscheinlich haben Ihr sich daran gewöhnt, dass das Umschalten in den wep-Modus und das Verlassen desselben im Flugzeug durch einen kurzen Druck auf die Taste zum Erhöhen oder Verringern des Schubs erfolgt. Das ist bequem und verständlich. Leider ist dieser Mechanismus kaputt gegangen und das Umschalten auf normalen 100%-Schub...