War Thunder News - Kfir C.7: Das Löwenjunge mit den scharfen Krallen

Die Kfir C.7 war ein israelischer Jagdbomber, ein Nachkomme des bekannten französischen Mirage-Jägers und mit dem leistungsstarken J79-Turbotriebwerk ausgestattet.

Kfir C.7, Düsenjäger, Israel, Rang VII

Merkmale:

• Höchstgeschwindigkeit über Mach 2
  
• Ausgezeichnete Wendigkeit
  
• Äußerst vielseitig
  
• Große Anzahl von aufhängbaren Waffenoptionen
  

Geschichte

[Unmittelbar nach dem Sechs-Tage-Krieg verhängte Frankreich ein Waffenexportembargo gegen Israel, was die Abhängigkeit des Landes von ausländischen Lieferanten für militärische Ausrüstung deutlich machte. Trotz des Embargos gelang es Israel, Unterlagen für die Version Mirage 5J zu erhalten, die vor dem Verbot speziell für die israelischen Luftstreitkräfte entwickelt worden war. Diese Flugzeuge wurden unter dem Namen IAI Nesher kommerziell hergestellt. Da die Lieferungen aus Frankreich jedoch eingestellt wurden, wandte sich Israel an die USA und beschaffte eine Reihe neuer F-4 Phantom II und A-4 Skyhawk für seine Luftwaffe. Als die israelische Luftwaffe jedoch die Neshers mit der neuen F-4 Phantom verglich, stellte sie fest, dass die Mirage in mehreren Aspekten hinterherhinkte. Daher wurden Pläne zur Ausrüstung der Neshers mit in Lizenz gebauten Phantom II-Triebwerken - dem General Electric J79 - ausgearbeitet und bald darauf mit der Kfir (hebräisch für "Lion Cub") realisiert.

Die Kfir ging 1975 in Serienproduktion und wurde anschließend bei der 101., 113. und 109. Staffel der israelischen Luftwaffe in Dienst gestellt und kam im November 1977 erstmals zum Einsatz. Obwohl das Flugzeug gute Leistungen erbrachte und auch bei den Piloten sehr beliebt war, erhöhte sich durch die Modifikation das Gewicht des Flugzeugs, was sich negativ auf einige seiner Flugeigenschaften auswirkte. Die israelischen Ingenieure lösten das Problem, indem sie die Kfir mit festen Canards im vorderen Teil des Rumpfes ausstatteten.

Die Kfir C.7 ist eine spätere Modifikation des Flugzeugs, die das Ergebnis der kontinuierlichen Bemühungen israelischer Ingenieure um die Weiterentwicklung der Kfir ist. Die neue Version wies zahlreiche Verbesserungen auf, darunter einen stärkeren Nachbrenner, eine höhere Nutzlast und eine größere Auswahl an Waffen sowie eine neue Avionik und Cockpitanordnung. Die Kfir C.7 wurde 1983 in Dienst gestellt und blieb bis Anfang der 1990er Jahre im aktiven Dienst, bevor sie von der israelischen Luftwaffe offiziell außer Dienst gestellt wurde. Anschließend wurden einige Exemplare auf dem Exportmarkt nach Kolumbien und Sri Lanka verkauft, wo sie während des Bürgerkriegs in Sri Lanka aktiv eingesetzt wurden[/expand].

In War Thunder wird die Kfir C.7 eines der Top-Flugzeuge sein, das die Piloten auf Rang VII der kommenden israelischen Luftfahrtbranche erwartet....