War Thunder News - Kriegsdonner "Regia Marina" - Changelog

Italien - der Marine-Technologiebaum steht nun allen Akteuren für Forschung und Kauf offen.

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Boden-Fahrzeuge

Großbritannien
Kreuzfahrer II "Der Heilige

Japan
Chi-He (5. Regiment)

Italien
M11/41 (47/40)

Änderungen bei Missionen und Standorten

• Anhaltende Konfrontation. Die Frontlinie spiegelt jetzt die Form von Sektoren wider (jetzt wird sie nicht mehr mit einer gekrümmten Linie, sondern mit rechteckigen Linien entlang der Sektorengrenzen gezeichnet).
  
• Marine Anhaltende Konfrontation. Bekannte und gemeldete Fehler bei der Visualisierung der Frontlinie auf Malta und Saipan nach der Einnahme und Rückeroberung von Häfen wurden behoben.
  
• Marine-Enduring-Konfrontation. Ein Fehler wurde behoben, der auftrat, wenn der für die Bombardierung vorgesehene Stützpunkt, der sich auf demselben Platz wie der Hafen befand, bei der Einnahme des Hafens nicht verschwand.
  
• Dauerhafte Konfrontation mit der Marine. Die Deaktivierung des Respawn-Punktes im Hafen ist jetzt nur möglich, wenn die Anzahl der feindlichen Schiffe größer ist als die der befreundeten Schiffe (nur für Schiffe und von Spielern gesteuerte Flugzeuge, die entweder auf dem Boden oder auf See gelandet sind). Ein einzelnes Schiff kann den Respawn-Punkt nicht mehr blockieren.
  
• Ein Fehler beim Absturz einer Anwendermission mit Infanterie wurde behoben.
  
• Straßen wurden an den folgenden Stellen korrigiert: Ladoga, Kuban, Hurtgen-Wald, Stalingrad, Mozdok, Moskau.
  
• Visuelle Fehler wurden an den folgenden Orten korrigiert: Ladoga, Kuban, Hurtgen-Wald, Stalingrad, Mozdok, Moskau: Verlassene Fabrik, Festung White Rock, Tropical Island, Emperor's Garden, Französische Küste, Neuseeländisches Kap, Süd-Kvarken, Karelien, Kuban (Bodentruppen), Amerikanische Wüste, Port Novorossiysk.

Änderungen am Bodenfahrzeugmodell, Schadensmodell, Charakteristik und Bewaffnung:

• T-72A - Die Parameter des oberen Frontplattenschutzes mit kinetischen und WÄRME-Effekten wurden korrigiert. Das Äquivalent des Schutzes gegen kinetische Effekte wird auf 405 mm festgelegt, von HEAT- 500-510 mm. Zuvor wurde der Schutz gegen HEAT-Runden fälschlicherweise zu hoch angesetzt.
  
• T-80B - die Parameter des Schutzes der oberen Frontplatte mit kinetischen und WÄRME-Effekten wurden korrigiert. Das Äquivalent des Schutzes gegen kinetische Effekte wird auf 420 mm festgelegt, von HEAT- 520-530 mm.
  
• T-64B - Die Parameter des Schutzes der oberen Frontplatte mit kinetischer Wirkung wurden korrigiert. Das Äquivalent des Schutzes gegen kinetische Effekte wird auf 440 mm festgelegt.
  
• M3 Bradley - die Entfaltungszeit der TOW-Werfer wurde reduziert.
  
• 9P149 Sturm-S - ein Fehler, der einen Schuss in der Bewegung ermöglichte, wenn das Nachladen endet, wurde behoben.
  
• Ein Fehler mit seitlicher Reibung der Schienen, bei dem Fahrzeuge steile Berge und Hügel erklimmen konnten,...